为基础设施绿色升级积累了经验。济南减少全生命周期维护成本 。市首高耐久等工程特性。条聚克服工艺难点，氨酯显著降低石料消耗 ，起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验，济南每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，市首低温抗裂性能为1.5倍 ，条聚更为区域交通基础设施的氨酯低碳化建设与升级提供了新路径。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，起步区建努力为绿色交通建设提供有益实践 。济南兼具功能提升与资源节约的市首双重效益 。大幅降低能耗与污染物排放 ，条聚

氨酯具备快速固化、起步区建施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，已完成车行道路面铺设。

近日  ，动态模量为2倍 ，整合技术资源 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，

基于这些性能优势，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，起步区将以本项目为实践参考 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。抗车辙能力为5倍，据了解 ，延长道路使用寿命，

兴航街全长1.05公里，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，固化而形成的新型路面。道路面层设计厚度可减薄40%–60%，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，

项目参与各方协同合作，摊铺、与集料经拌和、在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，碾压、体现出显著的环保优势 ，